【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162295830】 01-05-0368 スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット [58285550]

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162295830】 01-05-0368 スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット
■ 対応車種
KSR110・KLX110
:KSR110(KL110A-000001〜/KL110A-A04501〜)
:KLX110(LX110A-000001〜/LX110A-A08133〜)
■ 詳細
スタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。
■バルブ径インテークバルブ径
:30mmエキゾーストバルブ径
:24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm
■バルブの特徴大径化バルブで増した重量をバルブステムシャフトの細軸化とウエスト加工を採用することで軽量化を図り、重量のロスを軽減しています。
■バルブスプリングインナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用(不等ピッチ)
■バルブスプリングリテーナー(スチール製が標準装備)オプショナルパーツとして“スペシャルバルブスプリングリテーナー、タペットアジャスティングナット(チタン合金) ”があります。
リテーナーをチタン合金製に変更し、軽量化を行うことで動弁系重量が軽減され、高回転域での追従性が向上します。
オプショナルパーツ
:スペシャルバルブスプリングリテーナー(チタン合金)(2個) 01-12-084
:チタン合金製タペットアジャスティングナット(2個) 00-01-0172
■ 注意事項
ローラーベアリング内蔵のアルミ鍛造ロッカーアーム。
従来のスリッパ-式のロッカーアームに対し、スリッパ-部分をローラーベアリングにする事で、フリクションロスを低減させ低速回転から高速回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
ローラーベアリングを採用することで、増した重量はロッカーアーム本体をアルミ鍛造製にすることで、重量増加を克服しました。
カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。
これにより、カムチェーンへの耐久性と潤滑効果を高めます。
又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。
カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。
■オートデコンプレッション機能大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。
カムシャフトはカムプロファイルの異なる4種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。
シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。
弊社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。
ピストン燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。
スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。
ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※
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【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162295830】 01-05-0368 スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット■ 対応車種KSR110・KLX110 :KSR110(KL110A-000001〜/KL110A-A04501〜):KLX110(LX110A-000001〜/LX110A-A08133〜)■ 詳細スタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。■バルブ径インテークバルブ径:30mmエキゾーストバルブ径:24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■バルブの特徴大径化バルブで増した重量をバルブステムシャフトの細軸化とウエスト加工を採用することで軽量化を図り、重量のロスを軽減しています。■バルブスプリングインナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用(不等ピッチ)■バルブスプリングリテーナー(スチール製が標準装備)オプショナルパーツとして“スペシャルバルブスプリングリテーナー、タペットアジャスティングナット(チタン合金) ”があります。リテーナーをチタン合金製に変更し、軽量化を行うことで動弁系重量が軽減され、高回転域での追従性

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162295830】 01-05-0368 スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット